EG INYECCIÓN DUO 90.6

EG INYECCIÓN 90.6 DUO es un sistema de inyección secuencial de gas para automóviles con motores de 6 cilindros con el llamado sistema de inyección dual de gasolina, es decir, que disponen tanto de inyección de gasolina indirecta multipunto (MPI) como de inyección directa (DI).

  • El gas se alimenta al colector de admisión mediante solo 6 inyectores de gas (un solo inyector de gas alimenta un cilindro).
  • El innovador algoritmo de autocalibración y mapeo permite un ajuste rápido e intuitivo del sistema de manera similar a la calibración del sistema estándar EG INJECTO 48, que solo admite inyección directa.
  • El osciloscopio integrado en el controlador permite una rápida identificación de las señales de entrada y la verificación de la corrección de las conexiones realizadas.
  • Emuladores integrados de tecnología avanzada para sistemas de inyección directa e indirecta. Esto permite la emulación simultánea de las señales de los inyectores de gasolina DI y MPI cuando el motor funciona con gasolina, lo que se traduce en un consumo de gasolina muy bajo.
  • Cuando el sistema está correctamente ajustado, al circular con gas, las transiciones entre cambios de estrategias de inyección de gasolina son imperceptibles, manteniendo un rendimiento del vehículo similar a cuando el motor se alimenta con gasolina.

6 CILINDROS

EG CONECTO LISTO

EG LERTA

DOBLE

DESTINADO A LPG

DESTINADO A GNC

  • Soporte para vehículos con motores de 6 cilindros con doble inyección de gasolina (6 inyectores solenoides de gasolina DI + 6 inyectores de gasolina MPI)
  • Ajuste automatizado y simplificado de instalaciones mediante lecturas OBD.
  • Registro y monitoreo continuo del porcentaje de gasolina cuando se conduce con gas.
  • Posibilidad de borrado automático de errores OBD en el controlador de gasolina.
  • Una aplicación dedicada a visualizar el consumo de ambos combustibles mientras conduces. LPG/CNG compatible con vehículos equipados con Android Auto (sólo smartphones con Android).
  • Cooperación con un registrador de parámetros conectado al conector de diagnóstico de la instalación.
  • Emuladores de alta presión de combustible (HPS) y baja presión de combustible (LPS) incorporados.
  • Temperatura de funcionamiento -40…+120 grados Celsius.
  • Aprobación CEPE: E7 110R-01 01072 2, E7 67R01 01072 3.