EuropeGas Sterownik EG Injecto duo 4

EG INJECTO DUO

EG INJECTO DUO es un sistema de inyección de gas secuencial para vehículos con motores de 3 y 4 cilindros que cuentan con un sistema de inyección de gasolina dual, es decir, que tienen tanto inyección multipunto (MPI) como inyección directa de gasolina.

El gas se suministra al colector de admisión utilizando 3 o 4 inyectores de gas, dependiendo del número de cilindros del motor del vehículo. El innovador algoritmo de auto-calibración y mapeo permite una rápida e intuitiva configuración del sistema de manera similar al método de calibración del sistema estándar EG INJECTO 48.4. Con una correcta calibración del sistema, la transición entre las diferentes estrategias de inyección de gasolina es imperceptible durante la conducción con gas, manteniendo el rendimiento del vehículo similar al que se obtiene cuando el motor funciona con gasolina.

El osciloscopio integrado en el controlador permite una rápida identificación de las señales de entrada y la verificación de la corrección de las conexiones realizadas. El sistema consta de dos controladores conectados entre sí mediante un cable de comunicación: el controlador de inyección de gas EG INJECTO 48.4 DUO y el emulador del sistema de inyección indirecta EG INJECTO 24.4 MPI, que permite la correcta emulación de las señales de los inyectores de gasolina MPI cuando el motor funciona con gas.

  • Soporte para vehículos de 3 cilindros (3 inyectores de gasolina electromagnéticos DI + 3 inyectores de gasolina MPI) y vehículos de 4 cilindros (4 inyectores de gasolina electromagnéticos DI + 4 inyectores de gasolina MPI).
  • Configuración automatizada y simplificada utilizando lecturas OBD.
  • Registro y monitoreo continuo del porcentaje de gasolina durante la conducción con gas.
  • Posibilidad de borrado automático de errores OBD del controlador de gasolina.
  • Soporte para vehículos con la función START/STOP.
  • Compatible con el registrador de parámetros conectado al conector de diagnóstico de la instalación.
  • Emulador integrado de presión de combustible alta (HPS) y baja presión de combustible (LPS).
  • Rango de Temperatura de Funcionamiento: -40 a +120 grados Celsius.
  • Aprobaciones para cumplimiento con LPG y CNG.
  • E7 110R-01 01072 2, E7 67R01 01072 3.