EG GAS FERROVIARIO

RAILGAS es un inyector de GLP/GNC con diseño clásico de pistón. La construcción interna, compuesta por elementos de metal y caucho y un pistón, está diseñada para garantizar tiempos de apertura y cierre rápidos y estables incluso a altas presiones de gas. La tira está disponible en una versión con bobina de 2 ohmios equipada con un conector Amp/Delphi bidireccional impermeable.

La carrocería del RAILGAS está fabricada en aluminio extruido anodizado negro. Todos los elementos metálicos se fabrican con máquinas CNC modernas y precisas, lo que garantiza una alta repetibilidad de la ejecución de las piezas individuales del riel de inyección.

Los componentes internos fabricados en FPM y NBR son suministrados por proveedores probados, lo que garantiza una alta durabilidad de la tira en contacto constante con GLP o GNC.

El diseño de la tira permite su regeneración mediante kits de reparación, que pueden suministrarse a petición del cliente.

  • Caudal estático máximo, boquilla de 3 mm (a 1,2 bar): 100 l/min.
  • Presión de trabajo 0,5-4,0 [bar].
  • Presión máxima de trabajo 4,5 [bar].
  • Tensión de alimentación 11 ÷ 16 [V DC].
  • Temperatura de funcionamiento: -40 ÷ 120 °C.
  • Conector adaptado para enchufe: AMP Superseal 282080-1.
  • Tiempo de apertura: ø 2,7 [ms].
  • Tiempo de cierre: ø 2,4 [ms].
  • Resistencia de la bobina: 2,0 ±5% [Ω].
  • Entrada de gas ø 12 [mm] Para manguera de goma.
  • Potencia efectiva por cilindro: 1 – 10 CV.
  • Versiones: para montaje en carril de uno o tres cilindros. o 3 cil.
  • Diámetro del orificio de la boquilla de calibración 1,5; 1,75; 2,0; 2,25; 2,5; 2,75; 3,0 [mm].
  • Aprobación E8 67R-01 4712, E8 110R-00 4713