- Automatyczne aktualizacje oprogramowania.
- Przypomnienie o przeglądzie instalacji.
- Obsługa połączenia Bluetooth oraz WiFi.
- Active Diagram Mode – interaktywny tryb kalibracji.
- Automatyczne strojenie przy użyciu przycisku przełącznika bez potrzeby podłączania PC.
- Autoadaptacja mnożnika.
- Asystent kalibracji.
- Dźwiękowa sygnalizacja błędów pracy.
- Ciągłe zbieranie mapy.
- Brak konieczności podłączania przewodu obrotów silnika.
- Funkcja dotrysku benzyny.
- Możliwość ustawienia blokady ECU po upływie określonego czasu użytkowania.
- Sterowanie wyłączaniem pompy paliwa w funkcji czasu.
- Obudowa: Aluminium.
- Test obciążenia (hamownia drogowa, pomiar mocy oraz momentu obrotowego).
- Programowa zmiana kolejności wtryskiwaczy.
- Oscyloskop sygnałów wtrysków benzyny oraz gazu.
- Obsługa systemu Valvetronik.
- Automatyczne wykrywanie protokołów OBD.
- Kasowanie błędów OBD z przycisku (na żądanie).
- Automatyczne kasowanie błędów OBD.
- Funkcja szybkiego przełączania na gaz.
- Programowalna funkcja przycisku przełącznika.
- Wymuszenie startu z gazu.
- Podgrzewanie wtryskiwaczy gazowych.
- Wbudowany wariator wyprzedzenia kąta zapłonu.
- Liczba możliwych do podłączenia sond LAMBDA: 2.
- Wymiary zewnętrzne: 124 x 150 x 38 mm.
- Złącze: 48 PIN.
EG SUPERIOR 48.4
EG SUPERIOR to najbardziej zaawansowana technologicznie linia sterowników produkowanych przez EuropeGAS. Jest efektem wieloletnich badań, doświadczeń i testów Działu Badawczo-Rozwojowego. Wykonana z aluminium obudowa gwarantuje wytrzymałość i odporność na działanie skrajnych temperatur. W obudowie sterownika znajduje się zawór wentylujący, który ma za zadanie odprowadzać wilgoć. Zapobiega to kondensacji pary wodnej na powierzchni płytki drukowanej sterownika i wydłuża znacznie bezawaryjną pracę sterownika.
EG SUPERIOR 48.4 obsługuje silniki do 4 cylindrów. Jego konstrukcja i oprogramowanie umożliwia podłączenie do sterownika dwóch sond LAMBDA oraz nawiązanie komunikacji z OBD pojazdu, co w znaczny sposób ułatwia diagnostykę pracy systemu. Posiada funkcję dotrysku benzyny podczas pracy na gazie zwiększając tym samym ochronę silnik podczas jazdy pod dużym obciążeniem.
Wbudowany wariator wyprzedzania kąta zapłonu optymalizuje pracę silnika na paliwie gazowym, a także zmniejsza zużycie gazu oraz niweluje straty mocy i momentu obrotowego silnika.
Oprogramowanie sterownika daje możliwość komunikacji poprzez interfejs Bluetooth lub WiFi, dzięki czemu możliwa jest bezprzewodowa komunikacja urządzenia z komputerem lub innym urządzeniem mobilnym z zainstalowaną aplikacją EG MOVI.